Shantui Drehmomentwandler-Turbinenbaugruppe

SD16 Bulldozer Drehmomentwandler 16Y-11-20000 Turbine auf Lager

Der Typ des Bulldozer-Antriebssystems ist unterteilt in mechanisches Getriebe, hydraulisches mechanisches Übertragungssystem (hydraulischer Drehmomentwandler), es gibt auch einige hydraulische Übertragungssysteme. Hier stellen wir hauptsächlich den Aufbau und das Prinzip des hydraulischen Übertragungssystems vor:



Antriebsverbindungsprinzip
Das Pumpenrad in der Pumpenradanordnung ist durch einen Bolzen und ein Antriebsgehäuse verbunden, und das Antriebszahnrad ist durch einen Bolzen und ein Antriebsgehäuse verbunden. Das Antriebszahnrad wird direkt in den Zahnkranz des Motorschwungrads eingesetzt, sodass sich das Pumpenrad mit dem Motor dreht. Das Führungsrad ist durch einen Bolzen und eine Führungsnabe verbunden, und die Führungsnabe ist durch eine Keilverzahnung und einen Führungsradsitz verbunden, und der Führungsradsitz ist durch einen Bolzen und einen Drehmomentwandlergehäuse verbunden, so dass das Führungsrad und Die Drehmomentwandlergehäuse werden nicht zusammen gedreht. Die Turbine und die Turbinennabe sind mit Nieten zusammengenietet und mit der Turbinenabtriebswelle verbunden. Die Turbinenausgangswelle ist über Keile und Kupplungen gekoppelt, um die Kraft auf den nachfolgenden Antriebsstrang zu übertragen. Das Pumpenrad dreht sich mit dem Motor, die Leistung wird eingegeben, das Führungsrad dreht sich nicht, die Turbine dreht sich und die Leistungsabgabe ist unabhängig voneinander und der Abstand zwischen den Rädern beträgt etwa 2 mm.

Das Pumpenrad, die Turbine und das Leitrad bestehen selbst aus mehreren Schaufeln, die als Kaskaden bezeichnet werden, und die Schaufeln sind von gekrümmten Formen gebildet und haben eine komplizierte Form. Wenn der Drehmomentwandler in Betrieb ist, muss die Kaskade mit Öl gefüllt werden. Wenn sich das Pumpenrad mit hoher Geschwindigkeit dreht, fließt das Öl in der Pumpenradkaskade unter der Wirkung der Zentrifugalkraft entlang der gekrümmten Oberfläche nach außen und wird auf den Ausgang der Kaskade gerichtet. Die Turbinenkaskade tritt dann zentripetal entlang der Turbinenkaskadenoberfläche und vom Turbinenkaskadenauslass zum Leitschaufeleinlass durch die Leitschaufelkaskade und zurück zum Pumpenlaufrad. Der kreisförmige Raum aus Pumpenrad, Turbine und Leitschaufelkaskade wird Kreiskreis genannt. Aufgrund der Gestaltung der Form der Turbinenkaskadenoberfläche wird bestimmt, dass sich die Turbine und das Pumpenrad in die gleiche Richtung drehen. Auf diese Weise dreht sich das Öl im Kreis der Konverterkaskade einerseits im Kreislauf und andererseits mit dem Pumpenrad und der Turbine, wodurch sich eine komplexe Spiralbewegung bildet, in der die Energie fließt wird von der Pumpe gepumpt Das Rad wird zur Turbine geleitet. Die Turbinenlast wird von der Dozerlast bestimmt. Die Last des Bulldozers wird von der Schaufel auf das Gleislaufsystem und dann auf den Achsantrieb, die Lenkkupplung, den Zentralantrieb, das Getriebe und die Kupplung und schließlich auf die Drehmomentwandlerturbine übertragen. Wenn die Turbinenlast gering ist, ist die Drehzahl schnell; Wenn die Last groß ist, ist die Drehzahl langsam. Wenn sich der Bulldozer aufgrund einer Überlastung nicht bewegen kann, fällt auch die Drehzahl der Turbine auf null, was zum Bremszustand der Turbine wird. Da zu diesem Zeitpunkt die Turbine aufhört zu drehen, durchläuft das von der Pumpenflügelkaskade eingespritzte Öl die Turbinenkaskade, um das Führungsrad mit dem größten Aufprall anzutreiben, und wird in der nicht rotierenden Führungsflügelkaskade in Druck umgewandelt. Die Turbine erhöht das Drehmoment der Turbine. Das erhöhte Drehmoment ist in dieselbe Richtung wie die Turbine. Zu diesem Zeitpunkt ist das Turbinenausgangsdrehmoment das maximale, das 2,54-fache des Pumpendrehmoments. Mit zunehmender Last nimmt die Drehzahl der Turbine allmählich ab und das Drehmoment steigt allmählich an. Dies entspricht einer stufenlosen Geschwindigkeitsänderung in einem stufenlosen Getriebe. Diese stufenlose Drehmomentänderungsleistung wird mit einem Planetengetriebe-Lastschaltgetriebe kombiniert, das einfach zu handhaben ist und weniger Gänge aufweist, wodurch der Bulldozer überlegene Traktionsleistung erzielt.

Der Drehmomentwandler arbeitet mit hydraulischer Leistung. Wenn das Öl in der Kaskade fließt, wird aufgrund von Stößen und Reibung Energie verbraucht und das Öl wird erhitzt, so dass die Übertragungseffizienz des Drehmomentwandlers niedrig ist. Der beste Drehmomentwandler im In- und Ausland hat einen maximalen Wirkungsgrad von 88%. Wenn sich die Turbine des Drehmomentwandlers aufgrund der Überlastung des Bulldozers nicht mehr dreht, wird die gesamte vom Pumpenrad übertragene Energie in Wärme umgewandelt und verbraucht, und der Wirkungsgrad des Drehmomentwandlers ist Null. Um die Übertragungseffizienz des Drehmomentwandlers zu verbessern, ist es erforderlich, die Last des Bulldozers so zu erfassen, dass die Turbine eine geeignete Geschwindigkeit und der Bulldozer eine geeignete Geschwindigkeit hat; Das heißt, wenn sich der Bulldozer aufgrund übermäßiger Last nicht bewegen kann, ist es notwendig, die Last rechtzeitig zu reduzieren. Schneiden Sie die Klinge oder wechseln Sie von II zu I.

Wenn der Drehmomentwandler arbeitet, leckt das Öl und erwärmt sich. Es ist erforderlich, das Innere des Drehmomentwandlers rechtzeitig aufzufüllen und das erhitzte Öl durch Kühlung zu ersetzen, um ein Kühlkreislaufsystem zu bilden.

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Produktgruppe : Bulldozer Ersatzteile > Hydraulische Teile der Planierraupe